一、简述网络银行的业务架构？
新兴的互联网行业的信息系统不同，银行信息系统严格的行业合规化需求，以及先有标准化业务再进行电算化的行业IT发展特点，使得银行系统必须借助成熟稳定的商用化系统，走应用和基础架构并举的发展道路。
因此整个基础架构的设计原则都是需要基础架构本身能够提供更加高质量的服务，为应用系统减轻定制化负担和实现更大的商用化选型灵活性。
二、智能财务体系架构的核心是什么？
基于商业智能的智能管理会计平台。
财务工作始于数据、止于数据，但财务却并非只是数据的搬运工，而是数据的整合加工者。作为财务体系中负责价值创造的那部分，管理会计平台需要具备模型化、多视角、大数据和灵活性等特点。
三、公司财务架构体系搭建怎么做？如何设计公司财务架构？公司财务架构如何分工？
公司在经营中，很多老板不知道财务架构怎么搭建，需要配备几个人、怎么管理，今天我们就来聊一聊这个话题。
一般纳税人的小规模公司，年销售200万的以下的两名财务即可；
不需要管理出入库的服务业，就可以用兼职财务，另外配备一名出纳就可以；
物业公司、带连锁的酒店，根据需要配备收银员若干，并配备财务主管；
一般纳税人及营业规模在千万以上，至少需要四位：财务经理、总账会计、成本会计、出纳；
企业规模在亿元以上的建议搭建ERP系统，有助于你的公司管理，财务需要配总监，对公司财务进行产业规划及内控处理。
说到这里呢，其实有很多朋友分还不清楚会计和出纳之间的区别和关系。
简单帮大家捋一捋这两者者之间的区别：
出纳，是管钱的，主要负责对现金和银行存款的管理，要记录每一笔开支，做好现金日记账和银行日记账，公司收款报销及备用金的使用；
会计，是算账的，主要负责结账和核算，并用账来监督出纳，负责日常的业务核算、纳税申报、票据管理、财产物资核算、工资核算、成本费用核算、财务成果核算；
企业规模大的公司会配置财务经理的管理岗位，负责审核账务，公司的内控大多需要财务经理配合，财务经理需要制定制度和流程，并负责监督执行来参与公司的管理。
公司的财务架构与管理水平应当与公司的发展阶段匹配，无论财务架构与管理水平相对于发展阶段超前还是滞后，都会制约公司的发展。具体而言，财务机构的职能、财务机构和岗位的设置、相应的财务和会计基础管理制度以及人员配备都要根据公司发展进行调整和优化。 融合业务流程与财务流程，明确各方操作责任和流程、规范财务与业务运作，才能有效提升企业的管理效率。
四、体系架构2.0的体系有？
工业互联网体系架构 2.0有：
业务视图明确了企业应用工业互联网实现数字化转型的目标、方向、业务场景及相应的数字化能力。业务视图首先提出了工业互联网驱动的产业数字化转型的总体目标和方向，以及这一趋势下企业应用工业互联网构建数字化竞争力的愿景、路径和举措。这在企业内部将会进一步细化为若干具体业务的数字化转型策略，以及企业实现数字化转型所需的一系列关键能力。业务视图主要用于指导企业在商业层面明确工业互联网的定位和作用，提出的业务需求和数字化能力需求对于后续功能架构设计是重要指引。
功能架构明确企业支撑业务实现所需的核心功能、基本原理和关键要素。功能架构首先提出了以数据驱动的工业互联网功能原理总体视图，形成物理实体与数字空间的全面联接、精准映射与协同优化，并明确这一机理作用于从设备到产业等各层级，覆盖制造、医疗等多行业领域的智能分析与
决策优化。进而细化分解为网络、平台、安全三大体系的子功能视图，描述构建三大体系所需的功能要素与关系。功能架构主要用于指导企业构建工业互联网的支撑能力与核心功能，并为后续工业互联网实施框架的制定提供参考。
实施框架描述各项功能在企业落地实施的层级结构、软硬件系统和部署方式。实施框架结合当前制造系统与未来发展趋势，提出了由设备层、边缘层、企业层、产业层四层组成的实施框架层级划分，明确了各层级的网络、标识、平台、安全的系统架构、部署方式以及不同系统之间关系。实施框架主要为企业提供工业互联网具体落地的统筹规划与建设方案，进一步可用于指导企业技术选型与系统搭建。
五、银行体系的架构叫什么架构？
目前我国的银行的体系架构主要由：中国人民银行、银监会、政策性银行及商业银行四部构成。
1、中国人民银行，俗称央行，它隶属于国务院，属于正部级单位，其本身不办理业务，主要职责系制定和执行货币政策，统管全国的所有银行。唯一的进入渠道就是公务员考试。
2、中国银行业监督管理委员会，俗称银监会，隶属于国务院，属于正部级单位，其本身亦不办理业务，主要职责系统一监督管理银行、金融资产管理公司、信托投资公司及其他存款类金融机构，维护银行业的合法、稳健运行。唯一的进入渠道就是公务员考试。
上述两个单位系全国各个银行的头头，没有银行可与之对抗。
3、政策性银行：主要指国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行三大政策性银行，均直属国务院领导，一般由副部级官员担任，这三家银行不办理对私业务，且只有大城市才有网点，因此普通人大部分都不知道上述三家银行。政策性银行不以营利为目的，专门为贯彻、配合政府社会经济政策或意图，在特定的业务领域内，直接或间接地从事政策性融资活动，充当政府发展经济、促进社会进步、进行宏观经济管理工具。进入渠道主要为每年11月份的校招。
4、商业银行：主要系办理储蓄及贷款，面向广大人民群众的银行，也是我国分布最广泛的银行，进入渠道一般为每年9月份的校招及社会招聘。商业银行又细分为多个种类，主要如下：
（1）五大国有银行：中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银行及交通银行。上述五家银行目前均已改制上市，属于股份制企业，但最大的股东不是财政部就是汇金公司，属于中央控股的企业。
（2）中国邮政储蓄银行：按资产规模，这家是真正的第五大银行，但由于成立的时间较短，地位尚未得到确认。中国邮政储蓄银行承继原国家邮政局、中国邮政集团公司经营的邮政金融业务。最大的股东为中国邮政集团，属于国有控股企业。
（3）全国性股份制商业银行：目前有12家，分别为：招商银行、浦发银行、中信银行、中国光大银行、华夏银行、中国民生银行、广发银行、兴业银行、平安银行、恒丰银行、浙商银行、渤海银行。其大股东主要为地方政府及大型央企，属于国有控股企业。
（4）城市商业银行：俗称城商行，系20世纪90年代中期，中央以城市信用社为基础，组建城市商业银行。截止2015年末共有134家，其中规模较大的有北京银行、上海银行、南京银行及宁波银行等，主要股东亦为地方政府及地方国企。
（5）农村商业银行（农村信用社）：简称农商行（经济欠发达，规模未达标的为农信社），是由辖内农民、农村工商户、企业法人和其他经济组织共同入股组成的股份制的地方性金融机构。也是中国目前最广泛的金融机构，基本遍布各个乡镇村。全国数量达到上千家，但规模较小，抗风险能力较差。农商行（农信社）一般以县（市）为界限各自独立，互不统属。
（6）外资银行：外资银行是指在本国境内由外国独资创办的银行。目前主要分布中北京、上海及香港等大城市，我国目前主要的外资银行有花旗银行、渣打银行、东亚银行、汇丰银行、苏格兰皇家银行、星展银行、华侨银行等等，其主要服务对象为跨国公司。
（7）民营银行：主要系由民间资本控股的就是民营银行，首批试点的前海微众银行、天津金城银行、温州民商银行、上海华瑞银行、浙江网商银行五家。民营银行因为2015年方批准设立，目前的网点数量较少，主要系在网上开展业务为主。
（8）村镇银行：目前比较少，主要系各地农商行（农信社）为主力进行组建，设在偏远乡村的金融机构。
六、简述网络体系三层模型？
网络体系主要包括了一下的三层模型：核心层：网络的高速交换主干），汇聚层（提供基于策略的连接），接入层（将工作站接入网络）。
七、请简述杜邦财务分析的指标体系结构？
杜邦财务分析的指标体系结构是以净资产收益率为起点，以总资产净利率和权益乘数为核心，重点揭示企业获利能力及权益乘数对净资产收益率的影响，以及各相关指标间的相互影响作用关系。
净资产收益率=销售净利率*总资产周转率*权益乘数
销售净利率=净利润/销售收入
总资产周转率=销售收入/资产总额
权益乘数=资产/权益=1/（1-资产负债率）
八、车联网的逻辑架构和体系架构？
1996年，通用汽车公司与摩托罗拉汽车公司合作推出第一台联网汽车搭载了OnStar系统，通过使用OnStar的一键通语音呼叫功能，车主在遇到道路紧急情况时将呼叫路由到呼叫中心，从而由专业的工作人员安排紧急救援。随着岁月的流逝，车联网技术不断地升级，直至今日已经逐渐成熟。
一个典型的例子：
车主需要检查是否能够在离开停车位时车辆是否上锁，车联网系统使得车主只需访问手机上的应用程序就可以确保自己的车门已锁定。
车主需要检查是否能够在离开停车位时车辆是否上锁，车联网系统使得车主只需访问手机上的应用程序就可以确保自己的车门已锁定。
车联网技术的关键功能是驾驶者，可以通过移动设备远程控制汽车、监控汽车的安全性，因此，车、车联网平台以及用户APP端组成一个完整的车联网系统。
每一辆车辆作为一个独立的个体连入车联网系统当中，车辆的中控系统、网关系统以及电控系统是车联网的重要硬件基础，中控系统、网关系统以及电控系统主要有组成如下：
中控系统：空调控制系统、车载娱乐信息系统、车载导航定位系统；
网关系统：T-Box（主要包括GPS/AGPS、SIM，部分自带电源的低功耗GPS）；
电控系统：汽车数字化仪表、车身控制模块BCM、电池管理系统BMS、行车电脑ECU、发动机管理系统EMS……
车联网平台主要功能有车辆信息管理、车辆监控、车辆控制以及车辆数据统计分析。
信息管理：车型、T-Box、电池、传感器、SIM卡等；
车辆监控：位置、故障、CAN数据等；
车辆控制：车锁、车门、车灯、车窗等控制；
数据统计：车速、电量、里程、故障等。
用户APP可以直接与车联网平台数据交互，或者通过第三方业务平台中转数据至车联网平台的，用户APP主要功能是车辆控制，车锁、车门、车灯、车窗的车身系统进行控制。
二、车联网系统内部通讯
车载设备控制器与车载T-Box组成局域网络，而车载T-box可以访问互联网，因此车载设备、车联网平台、用户手机APP可以进行相互之间的数据交互。
1. T-Box与车辆通讯
（1）CAN BUS
高速CAN总线：速率可达到500kb/s，传递信息量较大、速度快，用于驱动系统的，主要连接发动机控制单元、ABS控制单元、安全气囊控制单元、组合仪表等行车系统；
低速CAN总线：速率为100kb/s，用于车身系统，主要连接中控锁、电动门窗、后视镜、车内照明灯等对数据传输速率要求不高的车身系统；
目前汽车上的CAN总线连接方式主要包括高速、低速CAN总线两种，此外中高级轿车还有一些如娱乐系统或智能通讯系统的总线，它们的传输速率更高，可以超过1Mb/s。
（2）OBD
OBD能监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。
OBD通过各种与排放有关的部件信息，连接到电控单元ECU，ECU能检测和分析与排放相关故障；
当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员；
ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
（3）I/O硬件
I/O硬件控制车辆是通过继电器的闭合控制车辆的部分系统，主要用于改装车辆。由于车辆主机厂的CAN协议无法获取，只能通过改装车辆，采用T-Box直接与某些系统相连，中间通过继电器的闭合控制。
2. 车辆与车联网平台通讯
车辆与车联网平台通过在T-Box上安装的2G、3G、4G网卡可以将车载T-Box连入互联网，将车辆实时的状态数据以报文的形式上报给车联网平台，车联网平台也主动下发指令给T-Box控制车辆。
（1）车辆上报给车联网平台的上行数据包括车辆状态（车辆状态、运行模式、车速、里程、档位、加速踏板行程值、制动踏板状态）、定位数据（经度、纬度、速度等）、BCM状态（中控锁、后备箱、车窗、车灯、喇叭、车门等车身部件状态）、EAS状态（空调状态、AC状态、PTC、循环、风向、风量档位等）
九、系统体系架构的定义？
先说结论，系统体系架构的定义如下。架构的本质是要素结构。所谓的要素指的是架构中包含的主要元素，结构就是这些元素之间的关系。
例如组织架构中的主要元素是人，结构就是人与人之间的关系。所以组织架构描述的是有哪些人的互相关系。
十、监督体系的架构内容？
党内监督体系包括：党中央统一领导，党委（党组）全面监督，纪律检查机关专责监督，党的工作部门职能监督，党的基层组织日常监督，党员民主监督。
党员履行监督义务包括：
（一）加强对党的领导干部的民主监督，及时向党组织反映群众意见和诉求；
（二）在党的会议上有根据地批评党的任何组织和任何党员，揭露和纠正工作中存在的缺点和问题；
（三）参加党组织开展的评议领导干部活动，勇于触及矛盾问题、指出缺点错误，对错误言行敢于较真、敢于斗争；
（四）向党负责地揭发、检举党的任何组织和任何党员违纪违法的事实，坚决反对一切派别活动和小集团活动，同腐败现象作坚决斗争。
